3488
1
Легендарный «Севмаш» — единственное в стране предприятие — производитель атомных подводных лодок — прекращает выпуск яхт премиум-класса и морских платформ. По словам источника «Известий» на предприятии, «на это просто нет сил»: прибыль от выполнения гособоронзаказа многократно превосходит гражданские проекты.
— Мы передали все непрофильные проекты на другие судостроительные заводы, — сообщил источник «Известий» на «Севмаше». — Плавучей атомной электростанции — на Балтийский завод в Санкт-Петербурге. Обеспечиваем гарантийное сопровождение морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная». Завершили производство корпусов яхт премиум-класса проекта 113А. Завод полностью сконцентрирован на выполнении гособоронзаказа.
«Севмаш» — крупнейшая судостроительная верфь на Северо-Западе России. В двух ее циклопических цехах — № 50 и № 55 — одновременно могут строиться по шесть атомных субмарин. В рамках гособоронзаказа до 2020 года завод построит для ВМФ серию стратегических атомных крейсеров проекта 955 типа «Борей», вооруженных стратегическим ракетным комплексом «Булава». В перспективе восемь таких кораблей должны составить основу морской группировки ядерных сил сдерживания.
Головной корабль серии — «Юрий Долгорукий» — находится в составе Северного флота, второй — «Александр Невский» — в составе Тихоокеанского флота, третий — «Владимир Мономах» — прошел государственные испытания, готовится к передаче флоту. Четвертый — «Князь Владимир» и пятый — «Князь Олег» — в стадии постройки. В конце этого года, как сообщили «Известиям» на предприятии, будет заложен крейсер «Генералиссимус Суворов», а в 2017 году — «Император Александр III». Завершить строительство серии планируется в 2018 году.
Кроме подводных ракетоносцев, «Севмаш» строит серию многоцелевых ударных АПЛ проекта 885 типа «Ясень». Эти корабли предназначены для рейдерских действий на морских коммуникациях. Практически бесшумные в океанских глубинах, они одинаково эффективно действуют против транспортов, боевых кораблей, могут наносить удары крылатыми ракетами по береговой инфраструктуре противника.
В составе ВМФ России всего одна лодка проекта «Ясень» — «Северодвинск». Еще три: «Казань», «Новосибирск» и «Красноярск» — стоят в цехе Северодвинского машиностроительного предприятия в разной степени готовности. В июле, в День Военно-морского флота, будет заложена очередная лодка, которая предположительно получит имя «Архангельск». Всего до 2020 года планируется заложить семь подлодок этого типа.
Проект «Ясень» — один из самых закрытых и дорогостоящих в программе развития Военно-морского флота и госпрограммы вооружения в целом. В отличие от новейших стратегических подводных ракетоносцев четвертого поколения 955-го проекта типа «Борей» — «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский», у которых впервые примененное оборудование и механизмы составляет не более 40%, у АПЛ «Казань» все системы управления и узлы совершенно новые, никогда и нигде прежде не использовавшееся. Это абсолютно новое высокотехнологичное оборудование, не имеющее аналогов в советском и российском военном кораблестроении. По некоторым данным, один корабль 955-го проекта обходится Минобороны в 23 млрд. «Ясень» — в сумму, превышающую 200 млрд рублей.
«Севмаш» — крупнейшая судостроительная верфь на Северо-Западе России. В двух ее циклопических цехах — № 50 и № 55 — одновременно могут строиться по шесть атомных субмарин. В рамках гособоронзаказа до 2020 года завод построит для ВМФ серию стратегических атомных крейсеров проекта 955 типа «Борей», вооруженных стратегическим ракетным комплексом «Булава». В перспективе восемь таких кораблей должны составить основу морской группировки ядерных сил сдерживания.
Головной корабль серии — «Юрий Долгорукий» — находится в составе Северного флота, второй — «Александр Невский» — в составе Тихоокеанского флота, третий — «Владимир Мономах» — прошел государственные испытания, готовится к передаче флоту. Четвертый — «Князь Владимир» и пятый — «Князь Олег» — в стадии постройки. В конце этого года, как сообщили «Известиям» на предприятии, будет заложен крейсер «Генералиссимус Суворов», а в 2017 году — «Император Александр III». Завершить строительство серии планируется в 2018 году.
Кроме подводных ракетоносцев, «Севмаш» строит серию многоцелевых ударных АПЛ проекта 885 типа «Ясень». Эти корабли предназначены для рейдерских действий на морских коммуникациях. Практически бесшумные в океанских глубинах, они одинаково эффективно действуют против транспортов, боевых кораблей, могут наносить удары крылатыми ракетами по береговой инфраструктуре противника.
В составе ВМФ России всего одна лодка проекта «Ясень» — «Северодвинск». Еще три: «Казань», «Новосибирск» и «Красноярск» — стоят в цехе Северодвинского машиностроительного предприятия в разной степени готовности. В июле, в День Военно-морского флота, будет заложена очередная лодка, которая предположительно получит имя «Архангельск». Всего до 2020 года планируется заложить семь подлодок этого типа.
Проект «Ясень» — один из самых закрытых и дорогостоящих в программе развития Военно-морского флота и госпрограммы вооружения в целом. В отличие от новейших стратегических подводных ракетоносцев четвертого поколения 955-го проекта типа «Борей» — «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский», у которых впервые примененное оборудование и механизмы составляет не более 40%, у АПЛ «Казань» все системы управления и узлы совершенно новые, никогда и нигде прежде не использовавшееся. Это абсолютно новое высокотехнологичное оборудование, не имеющее аналогов в советском и российском военном кораблестроении. По некоторым данным, один корабль 955-го проекта обходится Минобороны в 23 млрд. «Ясень» — в сумму, превышающую 200 млрд рублей.
Ссылки по теме:
- 28 фактов о России которые известны Америке
- Факты о России и русских, которые вы не знали
- Концы России: есть ли они и как выглядят
- Интересные факты из жизни Григория Перельмана
- Россия vs США. Кто круче
Новости партнёров
реклама
Потом за высокие показатели по прибыли получат премии директорат завода, чиновники из министерства. Опять же из наших налогов.
Не хочется мне им деньги давать.
Я вижу, что это не перекладывание денег из кармана в карман одного пиджака, а передел бюджета между разными людьми.
Вот Совет директоров ОАО «ПО «Севмаш» (те, кто получат бонусы за прибыль предприятия)
1. Стругов Леонид Васильевич - первый вице-президент АО «ОСК»
2. Савин Игорь Владимирович - вице-президент по корпоративному развитию и управлению активами АО «ОСК»
3. Ганус Юрий Александрович - генеральный директор\управляющий партнер ООО «ТБЛ» (г.Санкт-Петербург)
4. Курасов Андрей Александрович - заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России
5. Поспелов Владимир Яковлевич - член Военно-промышленной комиссии РФ
6. Будниченко Михаил Анатольевич - генеральный директор ОАО «ПО «Севмаш»
7. Петросян Ваге Самвелович - генеральный директор ОАО «Аэропорт Архангельск»
Вот Совет директоров АО "Объединенная судостроительная корпорация", который получит бонус за прибыль предприятия, входящего в состав ОСК
Мантуров Денис Валентинович
Министр промышленности и торговли Российской Федерации
Рахманов Алексей Львович
Президент АО «Объединенная судостроительная корпорация»
Артяков Владимир Владимирович
Первый заместитель генерального директора Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех»
Каменских Иван Михайлович
Первый заместитель генерального директора — директор дирекции по ядерному оружейному комплексу Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом»
Левитин Игорь Евгеньевич
Помощник Президента Российской Федерации
Маркелов Виталий Анатольевич
Заместитель председателя правления ОАО «Газпром»
Поспелов Владимир Яковлевич
Член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации
Франк Сергей Оттович
Генеральный директор ПАО «Совкомфлот»
Чирков Виктор Викторович
Главнокомандующий Военно-Морским Флотом
Шишкарев Сергей Николаевич
Президент ООО «Дело-Центр», первый заместитель Председателя Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации
Шишкин Андрей Николаевич
Вице-президент по энергетике и локализации ОАО «НК «Роснефть»
Эти люди получат и зарплату из бюджета, и премию, за то, что сами себе разместили прибыльный заказ.
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=12347&type=1http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=12347&type=1
10.04.2015 Росимущество утвердило положение о вознаграждениях и компенсациях, выплачиваемых членам Совета директоров ОАО "ОСК" (это записано на стр. 73 годового отчета ОСК)
Если мало денег в бюджете = мало госзаказов = заводы встанут или будут яхты делать тем, кто бюджет распилил.
Предприятие государственное, прибыль получит государство, и часть прибыли пойдет на зарплаты и возможно - на премии.
Нормально, на мой взгляд. Промышленность должна работать.
Стало быть, ремонт там нужен такой небольшой.
Вообще, я сильно подозреваю, что директору школы и заведующей садиком - откровенно сказать, ЛЕНИВО оторвать от кресла свою жирную задницу, вызвать экспертов, составить акт, что заведение требует ремонта, поехать в министерство\департамент и ДОКАЗАТЬ и ВЫБИТь финансирование от государства.
Гораздо проще собрать родителей, пожалиться им, и собрать денежку с них.
Ничего, затянем пояса, зато есть плюс - гробы можно будет уже (меньше) делать.
В общем, средняя зарплата стала даже меньше на 15к. Кто у кормушки, естественно, себе нормально все проиндексировал и премии оставил.
А мои доказательства вот такие:
И еще такие:http://www.rosbalt.ru/business/2015/09/01/1435744.htmlhttp://www.rosbalt.ru/business/2015/09/01/1435744.html
я. Темпы роста просроченной задолженности физических лиц в России перед банками, несмотря на сокращение объемов кредитования, достигли рекордного показателя - с начала текущего года она выросла на 29,6% до 865,1 млрд руб. на 1 сентября.
http://www.gazeta.ru/business/2015/11/16/7895693.shtmlhttp://www.gazeta.ru/business/2015/11/16/7895693.shtml