Заглянем под юбки знаменитостей. Они и правда носят это! Заглянем под юбки знаменитостей. Они и правда носят это! Муж отключил умирающую жену от аппаратов, и тут она прошептала: «Я буду…» Муж отключил умирающую жену от аппаратов, и тут она прошептала: «Я... Сумасшедшие ситуации, в которых переборщили с патриотизмом Сумасшедшие ситуации, в которых переборщили с патриотизмом Затерянный мир: как наши ученые нашли подо льдами Антарктиды новые формы жизни Затерянный мир: как наши ученые нашли подо льдами Антарктиды новые... Пожарным и скорой могут разрешить "таранить" машины во дворах  Пожарным и скорой могут разрешить "таранить" машины во дворах Артефакты СССР Артефакты СССР Жители Саудовской Аравии осыпали нищего уборщика-мигранта золотом и смартфонами Жители Саудовской Аравии осыпали нищего уборщика-мигранта золотом... Маленькая девочка вывела продавщицу из себя лишь одной маленькой репликой Маленькая девочка вывела продавщицу из себя лишь одной маленькой... Дальнобойщик добился слова и обосновал нецелесообразность повышения тарифов "Платона" Дальнобойщик добился слова и обосновал нецелесообразность... Слишком маленькая? Слишком маленькая? Гифки дня Гифки дня Смешная реакция кота на воду Смешная реакция кота на воду Rammstein - «Mutter» в исполнении детского хора Rammstein - «Mutter» в исполнении детского хора Демотиваторы Демотиваторы Документальные фото Документальные фото Невероятный гол вратаря на последних секундах матча спасает команду от поражения Невероятный гол вратаря на последних секундах матча спасает... Этому шимпанзе показали фокус с планшетом. Его реакция бесподобна! Этому шимпанзе показали фокус с планшетом. Его реакция бесподобна! Просто всё потому, что я по жизни победитель! Просто всё потому, что я по жизни победитель!

В России восстановят производство авиалайнера Ил-96 (7 фото)

33201
7

Производство пассажирского Ил-96 было приостановлено в 2013 году. «Авиакомплекс Ильюшина» обещает провести глубокую модернизацию лайнера.В России восстановят производство лайнера Ил-96. Об этом сообщил журналистам генеральный конструктор компании «Авиакомплекс Ильюшина» Николай Таликов. По его словам, это будет глубокая модернизация лайнера.

Реклама
×

Источник: news.mail.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
419
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
419 комментариев
43
Карабас Год назад
Предлагаю напрячься и выкупить контрольный пакет Airbus или Boeing, и тем самым заместить импорт Российской продукцией. Кстати, 5% Airbus и так уже наши (Внешэкономбанк владеет). Осталось всего-то 45% докупить!
460
Дмитрий Год назад
Как это по нашему - с начала "под аплодисменты переходящие в овацию" и "с одобрения большинства" (обычно зарубежного) всё хорошее угробить, а потом разводить руками - не доглядели, не додумали. Теперь будем думать (очень долго) как беде помочь. Кто же нас так проклял?
431
Viktor Год назад
И, кстати, у 96-го есть 4-я шасси сзади. Именно отсутствие оной и привело к тому, что А321 бился жопой о ВПП
Показать все 8 ответов
447
solamon Oleg U Год назад
Еще не всю угробили. Хотя очень старались. несколько самолетов в год пока строим (в 2014: Ту 204 x1, Ту 154 x1, 27x ssj-100 !).
237
Александр Granta Год назад
Это и новые рабочие места!
447
solamon Александр Год назад
Кроме самолетов нужна еще инфраструктура под них (сюда входит техобслуживание, ремонт) . Без нее наши самолеты никому не нужны (.
431
Viktor solamon Год назад
А как история с Ан-12, который рухнул в Африке недавно? Ему под полтос, никаких техосмотров, профилактик и ремонтов. Летал в форсированных режимов без каких бы то ни было коридоров-шмаридоров, ВПП какого то там класса и заправлялся чуть ли не самогоном банановым. Плюс постоянный перегруз в почти полтора раза! Дык летал же!!!
11
АртемСоколов Год назад
Все конечно хорошо, можно доработать, облегчить, поставить новые более экономичные двигатели и авионику, было бы желание.
Но а что делать с обслуживанием и обучением летного персонала, на боинги и эрбасы по всему миру почти в любой точке имеются специалисты по обслуживанию,держат наборы запчастей для оперативного ремонта, налажена обслуживающая логистика, имеются обучающие подготовительные центры, вот в чем проблема, и эта проблема тоже актуальна и для Суперджета в том числе.
Чтобы наладить всю эту сеть, надо много денег, трудов и нужна грамотная стратегия и управление, и политическая поддержка.
Показать все 7 ответов
40
Джон Сильвер Дурында Год назад
продали и растащили
11
АртемСоколов Иван Год назад
В СССР никто не думал о экономичности и рентабельности, выбора не было, партия приказала - надо делать
447
solamon Iksion Год назад
ssj-100 весьма надежный самолет, если его об гору не разбивать. Всего их произвели 77. Будут и дальше производить. Но при чем здесь самолет для черни и ил-96. Абсолютно разные классы. SSJ - ближне-магистральный , ил - дальнемагистральный. Ту 204- средне магистральный
447
solamon Ван Год назад
Не, вроде уже давно вписывается в евронормы с новыми двигателями. Салон конечно нужно менять или тупо у аэрбаса слизать
367
alex5450 Год назад
Пока мы не откажемся от свободного рынка авиации, никто вкладываться в постройку заведомо убыточного лайнера не будет.
6
Павел Год назад
Давно пора сделать ставку на свой авиапром.
Показать ещё 5 ответов (из 13)
−201
Петр Плотников НатальяНехорошева Год назад
Вы очень узко мыслите, у вас если не самолеты, то сразу нефть. Про зависимость от нефти и так все понятно.
Надо развивать отрасли в которых у нас что-то получается. В современном мире доход приносит люди, интеллект, и так далее. Надо делать то, что получается.
247
НатальяНехорошева Петр Плотников Год назад
Ну и в какой же сфере мы блеснем интеллектом, какие отрасли будем развивать. Если не топоры, не самолеты(не конкурентный автопром)?

Про технологическую базу которой не было, вы на Эхе моцы(Москвы) расскажите там с вами сольются в экстазе, какие русские отсталые варвары. А самолеты нужны. и их будет нужно все больше и больше, потому что мир развивается, люди становятся мобильнее, количество авиаперевозок растет с каждым годом. И вступить в элитный клуб производителей самолетов, нашей стране не повредит.

Зачем учить, лечить в 5 лет выбросить на улицу пусть сдохнут, кто не сдохнет будет сильной жизнеспособной особью(использовать на нефтевышках или шахтах)
247
НатальяНехорошева Петр Плотников Год назад
Все либераст оседлал своего конька про просвещенную европу, и отсталую Россию. Интересно на каком посте Вы вскроетесь по полной, и объясните нам недоразвитым русским, что нам авиапром не нужен, потому что мы рылом не вышли. А вот европейцы и американцы с их боингами и аэрбасами достойны поклонения. И нам все следует одеть "цак" и делать 3 раза "ку"
−201
Петр Плотников НатальяНехорошева Год назад
Этого я вам не могу сказать, я говорю конкретно про гражданское авиастроение. Именно оно не имеет смысла.

Наталья, пожалуйста не надо мне приводить демагогические приемов. Причем тут Эхо Москвы? Пока в СССР и в России не создано ни одного конкурентноспособного самолета. Думаете мне это не обидно? Что мне не хочется что бы ИЛ-96 был приличным самолетом? Хочется конечно, и очень обидно что это не так. Я вам уже повторял, в мире всего две авиастроительные компании, которые при всем их опыте, заказах, постоянно испытывают экономические проблемы. Многие авиастроительные компании разорились. Авиаперевозки очень сложный бизнес, даже в США в 2000-ые годы закрылось куча мелких авиакомпаний, несколько лет назад в мировой авиа отрасли случился кризис, количество перевозок не растет, а падает, закрываются длинные и сложные маршруты и так далее. Поэтому на данный момент дешевле купить самолеты, чем самим производить самолеты, а высвободившиеся деньги тратить на образование, медицину и науку.
−201
Петр Плотников НатальяНехорошева Год назад
Это вы про кого? Если про меня, то вы в корне ошибаетесь. Я люблю свою родину, и признаю что в стране куча проблем с производством товаров народного потребления. Вы предлагаете взять кучу денег, и грубо говоря просрать в никуда. Я предлагаю потратить эти деньги с толком, и кто из нас русский патриот? Причем тут поклонение? Кому поклоняться? Почему вы европейцев под одну гребенку берете? Вы знаете что немец французу вообще ни земляк никаким боком. И вообще все страны не любят друг-друга, особенно соседи. Если вы хотите делать Ку перед европейцами, ваши право, я не собираюсь.
Показать ещё 87 комментариев (из 365)