В России восстановят производство авиалайнера Ил-96 (7 фото)

33455
7

Производство пассажирского Ил-96 было приостановлено в 2013 году. «Авиакомплекс Ильюшина» обещает провести глубокую модернизацию лайнера.В России восстановят производство лайнера Ил-96. Об этом сообщил журналистам генеральный конструктор компании «Авиакомплекс Ильюшина» Николай Таликов. По его словам, это будет глубокая модернизация лайнера.

Реклама
×

Источник: news.mail.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
386
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
386  комментариев
46
Карабас 2 года назад
Предлагаю напрячься и выкупить контрольный пакет Airbus или Boeing, и тем самым заместить импорт Российской продукцией. Кстати, 5% Airbus и так уже наши (Внешэкономбанк владеет). Осталось всего-то 45% докупить!
Показать все 8 ответов
249
Александр Granta 2 года назад
Это и новые рабочие места!
11
АртемСоколов 2 года назад
Все конечно хорошо, можно доработать, облегчить, поставить новые более экономичные двигатели и авионику, было бы желание.
Но а что делать с обслуживанием и обучением летного персонала, на боинги и эрбасы по всему миру почти в любой точке имеются специалисты по обслуживанию,держат наборы запчастей для оперативного ремонта, налажена обслуживающая логистика, имеются обучающие подготовительные центры, вот в чем проблема, и эта проблема тоже актуальна и для Суперджета в том числе.
Чтобы наладить всю эту сеть, надо много денег, трудов и нужна грамотная стратегия и управление, и политическая поддержка.
Показать все 7 ответов
52
Джон Сильвер Дурында 2 года назад
продали и растащили
11
АртемСоколов Иван 2 года назад
В СССР никто не думал о экономичности и рентабельности, выбора не было, партия приказала - надо делать
6
Павел 2 года назад
Давно пора сделать ставку на свой авиапром.
Показать ещё 5 ответов (из 13)
−200
Петр Плотников НатальяНехорошева 2 года назад
Вы очень узко мыслите, у вас если не самолеты, то сразу нефть. Про зависимость от нефти и так все понятно.
Надо развивать отрасли в которых у нас что-то получается. В современном мире доход приносит люди, интеллект, и так далее. Надо делать то, что получается.
250
НатальяНехорошева Петр Плотников 2 года назад
Ну и в какой же сфере мы блеснем интеллектом, какие отрасли будем развивать. Если не топоры, не самолеты(не конкурентный автопром)?

Про технологическую базу которой не было, вы на Эхе моцы(Москвы) расскажите там с вами сольются в экстазе, какие русские отсталые варвары. А самолеты нужны. и их будет нужно все больше и больше, потому что мир развивается, люди становятся мобильнее, количество авиаперевозок растет с каждым годом. И вступить в элитный клуб производителей самолетов, нашей стране не повредит.

Зачем учить, лечить в 5 лет выбросить на улицу пусть сдохнут, кто не сдохнет будет сильной жизнеспособной особью(использовать на нефтевышках или шахтах)
250
НатальяНехорошева Петр Плотников 2 года назад
Все либераст оседлал своего конька про просвещенную европу, и отсталую Россию. Интересно на каком посте Вы вскроетесь по полной, и объясните нам недоразвитым русским, что нам авиапром не нужен, потому что мы рылом не вышли. А вот европейцы и американцы с их боингами и аэрбасами достойны поклонения. И нам все следует одеть "цак" и делать 3 раза "ку"
−200
Петр Плотников НатальяНехорошева 2 года назад
Этого я вам не могу сказать, я говорю конкретно про гражданское авиастроение. Именно оно не имеет смысла.

Наталья, пожалуйста не надо мне приводить демагогические приемов. Причем тут Эхо Москвы? Пока в СССР и в России не создано ни одного конкурентноспособного самолета. Думаете мне это не обидно? Что мне не хочется что бы ИЛ-96 был приличным самолетом? Хочется конечно, и очень обидно что это не так. Я вам уже повторял, в мире всего две авиастроительные компании, которые при всем их опыте, заказах, постоянно испытывают экономические проблемы. Многие авиастроительные компании разорились. Авиаперевозки очень сложный бизнес, даже в США в 2000-ые годы закрылось куча мелких авиакомпаний, несколько лет назад в мировой авиа отрасли случился кризис, количество перевозок не растет, а падает, закрываются длинные и сложные маршруты и так далее. Поэтому на данный момент дешевле купить самолеты, чем самим производить самолеты, а высвободившиеся деньги тратить на образование, медицину и науку.
−200
Петр Плотников НатальяНехорошева 2 года назад
Это вы про кого? Если про меня, то вы в корне ошибаетесь. Я люблю свою родину, и признаю что в стране куча проблем с производством товаров народного потребления. Вы предлагаете взять кучу денег, и грубо говоря просрать в никуда. Я предлагаю потратить эти деньги с толком, и кто из нас русский патриот? Причем тут поклонение? Кому поклоняться? Почему вы европейцев под одну гребенку берете? Вы знаете что немец французу вообще ни земляк никаким боком. И вообще все страны не любят друг-друга, особенно соседи. Если вы хотите делать Ку перед европейцами, ваши право, я не собираюсь.
Показать ещё 62 комментария (из 351)