Поиграй 1 минуту и ты поймешь почему все без ума от этой игры! Поиграй 1 минуту и ты поймешь почему все без ума от этой игры! Грузинские девушки, от которых срывает крышу Грузинские девушки, от которых срывает крышу Та самая подборка из серии "и так сойдёт!" Та самая подборка из серии "и так сойдёт!" 10 самых кассовых неголливудских фильмов (11 фото) 10 самых кассовых неголливудских фильмов (11 фото) Смешные комментарии из социальных сетей Смешные комментарии из социальных сетей Как я брал попутчиков в Блаблакаре Как я брал попутчиков в Блаблакаре Гиганты в сравнении Гиганты в сравнении «Онжеребенок» и «Онажемать» «Онжеребенок» и «Онажемать» Существо упорно ползало вокруг и истошно пищало. поймал, вытащил на свет. вампирёныш какой-то… Существо упорно ползало вокруг и истошно пищало. поймал, вытащил... Заднеприводный главврач без медицинского образования Заднеприводный главврач без медицинского образования С налётом странности: законы и традиции Османской империи С налётом странности: законы и традиции Османской империи Американские странности Американские странности Хлебобулочный барон. Как империя Стерлигова снова разводит людей Хлебобулочный барон. Как империя Стерлигова снова разводит людей Эти реально огромные собаки думают, что они еще щенки! Эти реально огромные собаки думают, что они еще щенки! Какого роста герои "Игры престолов"? Какого роста герои "Игры престолов"? Вот как выглядит жизнь в одном из городков Аляски, который просто кишит белоголовыми орланами Вот как выглядит жизнь в одном из городков Аляски, который просто... 5 интересных фактов о фильме «Суета сует» 5 интересных фактов о фильме «Суета сует» Города России. Пост номер 39. Город - Острогожск (Воронежской области). Фоторепортаж Города России. Пост номер 39. Город - Острогожск (Воронежской... Чтобы помнли! Чтобы помнли!

На улицы Москвы вышел "Витязь" (1 фото)

482
1

"Витязь" — новый низкопольный трамвай, который собрали на Тверском вагоностроительном заводе. По плавности хода он оставляет позади даже зарубежных конкурентов.
Пока новый российский трамвай едет по улицам Москвы без пассажиров. Вместо номера маршрута — табличка "Испытания". Водитель трамвая говорит, что разницу между старым и новым вагоном он почувствовал сразу: "Мониторы удобные, весь салон просматривается. На панели водителя состояние вагона показывается, все ошибки и неисправности".
В новом вагоне нет ступенек, а двери открываются с помощью сенсорных кнопок. Низкий пол позволит людям с ограниченными возможностями без труда передвигаться в общественном транспорте — для них есть специальный пандус и устройство для связи с водителем.
Впервые на отечественном трамвае установлен двухзонный климат-контроль: свой кондиционер есть в кабине, отдельный — в салоне. Технический директор компании-производителя Евгений Гилев поясняет: "Помимо отопительной системы, подается воздух по каналам. Если летнее время, он подается охлажденным, а в зимнее время теплым. Кроме того, здесь имеются тепловые завесы, чтобы в салоне было тепло".
Вагон идет настолько бесшумно, что производители без иронии в голосе говорят о том, что собираются повесить на него колокольчик, чтобы привлекать внимание переходящих дорогу пешеходов. По плавности хода российский трамвай даже превосходит зарубежные аналоги, а система тележек позволяет сделать базу короткой и эксплуатировать такие трамваи в небольших российских городах.
Но заказов на новый трамвай пока нет, а они могли бы повлиять на положение дел Тверского вагоностроительного завода, где планировалось собирать транспортные средства нового поколения. Пока же там говорят о сокращении производства и увольнении рабочих, которые делали железнодорожные вагоны.
Московские власти пока обновляют парк трамвайных депо польскими (контракт подписан на 120 трамваев, 60 из которых уже доставлены в столицу и вышли на линии) и французскими трамваями. Сегодня еще швейцарская компания предоставила для испытаний на московских улицах свою новую разработку: такой же низкий пол, система пандусов, кондиционирование. Так что конкуренция жесткая.
Генеральный директор ГУП "Мосгортранс" Евгений Михайлов отмечает: "Российские производители тоже находятся на испытаниях. Это важная для производителей часть работы, чтобы в режиме испытаний выявить все недочеты и их исправить, чтобы к тендеру была полностью готовая единица. Те вагоны, что находятся на испытании, показывают высокие технические показатели".
Разработчики говорят, что в условиях актуальности импортозамещения у "Витязя" есть главный плюс — он на 80 процентов состоит из деталей, которые производятся в России, а стоимость перевозки одного пассажира в нем в два раза ниже, чем у зарубежных аналогов.

Реклама
×

Источник: www.vesti.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
6
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
6  комментариев
−1
Сергей 2 года назад
−1
Сергей 2 года назад
своего не чё придумать не могут.в германии такие лет 10 уже ходят