586
4
С детства нас учат тому, что если следовать инструкции, то обязательно достигнешь желаемого результата и наоборот. Особое место занимают различные инструкции, разработанные для чрезвычайных ситуаций, где минимизировано количество малопонятного текста, зато присутствуют вполне понятные картинки. Вполне логично, что таким инструкциям следует безоговорочно доверять.
Собственно перейдём к делу. Кто летал самолётами, в кармане стоящего впереди кресла, находили вот такую инструкцию по безопасности:
Собственно перейдём к делу. Кто летал самолётами, в кармане стоящего впереди кресла, находили вот такую инструкцию по безопасности:
Здесь нас интересует раздел "Аварийная посадка на воду" и вот эта картинка, где художник изобразил приводнившийся самолёт и благополучно спасшихся пассажиров:
Путем несложного подсчёта выясним, что прочитали инструкцию и смогли воспользоваться спасательным оборудованием аж целых 33 человека. Ну что же, для самолёта типа Embraer EMB-120 это совсем недурственно. Спаслись все, даже летевшие "зайцем". Где они в Эмбраере нашли спасательные жилеты непонятно, но нам это и не нужно знать, ведь мы то, согласно обратной стороне инструкции, летим на Airbus А-321.
Поэтому, снова обратимся к карману стоящего впереди кресла и извлечем оттуда журнал с названием авиакомпании где указаны типы самолётов и их характеристики, включая вместимость пассажиров.
Как видим, в нутро Эйрбаса 321 таки помещается 170 пассажиров.
Как видим, в нутро Эйрбаса 321 таки помещается 170 пассажиров.
Вопрос: где по мнению дизайнера остальные 137 человек, не считая членов экипажа?
Новости партнёров
реклама