24679
8
Этот современный мост через реку Yalu Jiang длиной в 3 километра и стоимостью 350 миллионов долларов должен был соединить Китай и Северную Корею. Власти Китая, которые инициировали его строительство надеялись, что мост поможет в развитии слаборазвитых северо-западных районов страны, которые получили бы доступ к Синыйчжу — особой экономической зоне в Северной Корее. Однако отсутствие сотрудничества соседнего государства привело к тому, что китайцы построили мост в никуда. Смотрите сами!
Мост, который должен был положить начало сотрудничеству двух стан-соседей, заканчивается в «чистом поле».
×
×
На фото вы видите конец моста в Северной Корее. Он заканчивается дословно в середине поля, к нему не были подведены, как планировалось, дороги, нет ни пограничных, ни таможенных постов.
Официальное открытие моста должно было состояться 30 октября, но было перенесено. Как пишет китайская газета «Global Times», жители города Даньдун очень разочарованы, они надеялись, что этот мост оживит местную экономику.
Власти в Пекине и Пхеньяне пока молчат по поводу моста. Эксперты предполагают, что режим Ким Чен Ына боится слишком сильной экономической зависимости от Китая и растущего влияния своего могущественного соседа.
Инициатива строительства нового моста через реку Ялу с самого начала принадлежала Китаю, у которого были большие далеко идущие планы.
Проект должен был не только оживить экономику в отсталых регионах Китая, но и открыть китайцам путь в северокорейские порты, что значительно облегчило бы вывоз товаров из провинций Цзилинь и Хэйлунцзян, у которых нет доступа к морю. Пока, однако, Северная Корея не собирается завершать строительство своей части моста.
Корейская надпись у дороги гласит: «Моя страна самая лучшая».
Ссылки по теме:
- Смешная фотогалерея
- Можайка поехала, запуск новой развязки, движение в сторону области.
- В России перестанут убирать снег с дорог
- Девушка переежает разводной мост
- Стеклянный пол Тауэрского моста
Новости партнёров
Далее Вы немного заблуждаетесь - мы зашли мб не на *сильно освоенный рынок. Ну и как зашли - мы за свои деньги привезем товар, который еще не факт, что купят =) Контрактов нет, одни меморандумы. Так что пока года эдак до 2025 - это просто деньги реально в трубу в ожиданиях маны потом...
Хотя грех жаловаться, 1кв.ч- 87коп. Восточная Сибирь.
Проблема в том, что мы долго занимали позицию "силы" в Европе, т.к. наш газ там был очень нужен и был относительно дешевым. Теперь вот новый покупатель - газ им неособо жизненно необходим. То есть проживут без него. Смотрят так китайцы на то, что у России отжимают цены вниз, Россия теряет клиентов, и вообще поставки под угрозой. Смотрят на зависимость России от поставок газа на экспорт и валютной выручки. И такие "братья-русские, давайте мы у Вас газ купим за 500$!".
Ну как бэ мб в Китае и "ширма" в виде коммунизма, но живут они вполне себе по логичным законам рынка. МЫ этот газ хотим им продавать намного больше, чем ОНИ хотят его у нас покупать..
Эффективное развитие новых рынков сбыта возможно только при росте рынков и спроса на твой продукт. В данной ситуации есть огромный клиент в виде Европы (да, кстати, сравните объемы уже существующие и планируемые по этой новой трубе), чью лояльность мы теряем усиленно, и новый клиент - поставлять туда без потери эффективности - никак. А что делает любой участник хозяйственной деятельности, когда у него падает эффективность? Сокращает затраты непрофильные, лишние кадры, бонусы своему начальству. Будет ли это делать Газпром внутри себя и Государство (государственные расходы) подумает, как НЕ жить на широкую чинушную ногу? На этот счет у меня кардинальные сомнения. Значит, кто пострадает снова?..
надежды на газификацию Сибири окажутся в глубокой *опе. Извините, бизнес!