42291
11
Если у человека есть лопата, то рано или поздно (скорее рано) он вскопает огород или посадит дерево – это хорошее дело. Если у женщины есть швейная машинка, то рано или поздно (скорее рано) она что-нибудь нужное сошьет – это тоже хорошее дело.
Россия огромная по территории страна. Россияне и Россия нуждаются в хороших вещах, которые будут подталкивать народ к совершению важных и полезных дел. Нам нужно в стране сделать так, что бы как можно больше людей имело в собственности пикапы. Потому что:
1. Пикап делает своего владельца деятельным человеком. То есть у владельца пикапа постоянно есть мотивация что-то перевозить и делать полезную работу. Одним словом созидать, работая на самого себя. Это очень важно. Человек из аморфного состояния переходит к социально-активному образу жизни.
1. Пикап делает своего владельца деятельным человеком. То есть у владельца пикапа постоянно есть мотивация что-то перевозить и делать полезную работу. Одним словом созидать, работая на самого себя. Это очень важно. Человек из аморфного состояния переходит к социально-активному образу жизни.
2. Пикапы сохраняют асфальтовое покрытие автодорог. Ведь если большинство нашего народа будет передвигаться, а так же и перевозить что-либо на собственных пикапах, то очень много более крупных грузовиков просто не нужны будут, а ведь они разрушают наши дороги. Это есть правда.
×
3. Человек, который пользуется не пикапом, а обычным легковым автомобилем, не может позволить себе быть человеком активного образа. Представьте себе человека постоянно одетого в выходной костюм. Какой из него работник ? Ведь в деловом костюме не слишком удобно делать физическую работу и активно отдыхать.
4. Страна у нас огромная, и нам нужно поднимать её. Будет много пикапов, будет много малого и среднего бизнеса, люди станут больше работать независимо от обстоятельств.
5. Пикап воспитывает у человека чувство собственника, а это очень важно для России. То есть в России постепенно образуется новая формация людей которые будут проповедовать здоровый образ жизни, оптимистический подход к жизни и, наконец, патриотизм и любовь к нашей Родине.
6. К тому же пикап мотивирует своего собственника много активно отдыхать. А это очень полезно в плане физического и психологического состояния нашего народа. Здоровье нации существенно укрепится.
Исходя из вышесказанного, считаю, что нужна государственная программа по развертыванию широкомасштабной компании по популяризации пикапов и стимулированию граждан к покупке таких автомобилей.
Что нужно сделать:
1. Отменить на пикапы транспортный налог.
2. Разрешить владельцам пикапов делать вычеты в налоге на прибыль расходы на топливо.
3. Срочным образом созвать российских и иностранных авто-производителей, для того чтобы они сделали приоритет производства в России именно на пикапы.
4. Дать производителям пикапов на территории России налоговые преференции.
5. Сделать каким-то образом, что бы пикапы в цене были в два раза ниже остальных автомобилей.
6. Для пикапов понизить цену обязательной страховки.
Сделав это все, в короткое время в России сильно увеличится ВВП, потому что люди станут деятельными (пикап как полезная вещь спровоцирует своего хозяина на это). Начнет развиваться сельская местность, потому что владельцу пикапа станет тесно жить в квартире, и он переедет в деревню, на природу т.е. это продвижение созидательного образа жизни в целом по стране. Соответственно возникнет новая плеяда граждан патриотов своей страны, крепких таких мужиков.
В общем, в этом одни только плюсы, а минусов нет вообще. Те, кто против пикапов они против России-матушки. Надо это четко осознавать.
Текст как Вы поняли не мой, но он мне очень понравился. Тем более встретился он мне как раз когда у меня на тестt был новый Ford Ranger Pickup с 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем на 150 л. с. /110 кВт
Что нужно сделать:
1. Отменить на пикапы транспортный налог.
2. Разрешить владельцам пикапов делать вычеты в налоге на прибыль расходы на топливо.
3. Срочным образом созвать российских и иностранных авто-производителей, для того чтобы они сделали приоритет производства в России именно на пикапы.
4. Дать производителям пикапов на территории России налоговые преференции.
5. Сделать каким-то образом, что бы пикапы в цене были в два раза ниже остальных автомобилей.
6. Для пикапов понизить цену обязательной страховки.
Сделав это все, в короткое время в России сильно увеличится ВВП, потому что люди станут деятельными (пикап как полезная вещь спровоцирует своего хозяина на это). Начнет развиваться сельская местность, потому что владельцу пикапа станет тесно жить в квартире, и он переедет в деревню, на природу т.е. это продвижение созидательного образа жизни в целом по стране. Соответственно возникнет новая плеяда граждан патриотов своей страны, крепких таких мужиков.
В общем, в этом одни только плюсы, а минусов нет вообще. Те, кто против пикапов они против России-матушки. Надо это четко осознавать.
Текст как Вы поняли не мой, но он мне очень понравился. Тем более встретился он мне как раз когда у меня на тестt был новый Ford Ranger Pickup с 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем на 150 л. с. /110 кВт
И попал он ко мне как специально именно тогда, когда мне надо было возить много тяжестей на даче и переезжать на новую квартиру в Москве. Вот тут этот пикапчик меня много раз выручал.
Правда максимальные 1336 кг я в него не грузил, но 500 кг он везет легко. Но вот расхода топлива в заявленные 8.6 л/100 мне получить не удалось, в среднем получалось 9.6-10 л/100 км. По сравнению с моим Оплем и 16 л/100 это совсем мелочь.
Конечно в таком 1.5 варианте кабины удобно только сидящим впереди, сзади только если проехать на небльшое расстояние. Но зато большой багажник и полный привод.
Ссылки по теме:
- Коробка с фантиками вместо телефона
- Зверь, которого не удержит ни одна переноска
- Лягушачье королевство
- Попугай Валера читает стихи и ругается
- А вы знали, что белки тоже умеют мурлыкать?
Метки: Уазз Патриот пикам
Новости партнёров
реклама
это бла цитата - но я ЗА!
1. Мотивация что-то перевозить при появлении этого г-на сопоставима с мотивацией заниматься анальным сексом имея соответствующее отверстие.
2. Перевозить в убогом "кузове" этой поделки можно максимум холодильник, да и то только стоя.
3. В стране привыкшей ****ить всё что не приварено, бросить эту машину с мелочевкой в "кузове" нельзя ни на минуту. Т.е. заскочить по-быстрому в магазин можно только имея с собой охраняющего. Вопрос - нахер этот кузов, если есть нормальные джипы?
4. В стране, где климат далеко не такой как в пендосии и дороги далеко не такие чистые, в кузове попеременно будут появляться: снег, листья, грязь, мусор. Вопрос - нахер этот кузов, если есть нормальные джипы?
И только наш отечественный производитель "держащий нос по ветру" сейчас решил производить пикапы... бред какой-то...
Сказал бы просто что нравятся пикапы, удобные машины в ряде случаев )
Вот это настоящий пикап!
Уже осенью в Первопрестольной заработает так называемый грузовой каркас. Он закроет для грузового транспорта с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн четыре пятых столичных улиц и разрешит им ездить только по МКАД, ТТК, Садовому кольцу, радиальным вылетным магистралям, крупным транспортным артериям и прочим улицам, соединяющим крупные объекты грузогенерации, не имеющие инфраструктурных ограничений и, по возможности, расположенные на достаточном удалении от жилых домов. И это, разумеется, хорошо. Беда в том, что под заявленные транспортные средства попадают абсолютно все пикапы, используемые гражданами исключительно в личных целях и к грузоперевозкам не имеющих ни малейшего отношения! Да и вообще тут надо заметить, что в России пикапы в качестве легкого коммерческого транспорта практически не используются. И, как правило, являются единственной машиной в семье.