7440
4
Гулял сегодня по городу и увидел такой автомобиль, выезжающий с парковки. Эта красавица оказалась представительницей британской марки MG 1600 mark-II. Далее справка: MG MGA выпускался концерном British Motor Corporation с 1955 по 1962 год. За это время было выпущено 100810 автомобилей, цена на которые начиналась от £844. Примечательно, что лишь немногим более 6000 автомобилей было продано на туманном острове, остальные ушли на экспорт.
MG MGA могли оснащаться механической четырехступенчатой или автоматической трехступенчатой коробкой передач, с помощью которой крутящий момент передавался на задние колеса. Спереди устанавливалась независимая подвеска, сзади же – жесткий мост из полуэллиптических пружин. Гидравлические барабанные тормоза Lockheed устанавливались на все колеса. Большинство MG MGA получили штампованные диски, но De-Luxe модификации оснащались литыми дисками.
Первоначально MG MGA имел оппозитный четырехцилиндровый двигатель с объемом 1489 см3 с мощностью 68 л.с., которая, впрочем, вскоре была увеличена до 72 л.с. Предельная скорость MG MGA – 158 км/ч, на разгон до 100км/ч уходило 16 секунд. Расход топлива составлял 10.7л/100км или 22.2 миль на галлон. С 1958 года к модельному ряду был добавлены MG MGA De-Luxe, с подкапотной мощностью в 109 л.с., что позволяло развивать уже 182км/ч, а на разгон до 100км/ч уходило 9.2 с.
Другие названия этой модели: MG A 1500, MG MGA roadster, MG A Twin Cam, MG A 1600, MG A 1600 De-Luxe, MG A 1600 Mark II, MGA Mark II De-Luxe, MG A Mark II DeLuxe Roadster. Источник: http://car-from-uk.ru/mg_mga/
MG MGA могли оснащаться механической четырехступенчатой или автоматической трехступенчатой коробкой передач, с помощью которой крутящий момент передавался на задние колеса. Спереди устанавливалась независимая подвеска, сзади же – жесткий мост из полуэллиптических пружин. Гидравлические барабанные тормоза Lockheed устанавливались на все колеса. Большинство MG MGA получили штампованные диски, но De-Luxe модификации оснащались литыми дисками.
Первоначально MG MGA имел оппозитный четырехцилиндровый двигатель с объемом 1489 см3 с мощностью 68 л.с., которая, впрочем, вскоре была увеличена до 72 л.с. Предельная скорость MG MGA – 158 км/ч, на разгон до 100км/ч уходило 16 секунд. Расход топлива составлял 10.7л/100км или 22.2 миль на галлон. С 1958 года к модельному ряду был добавлены MG MGA De-Luxe, с подкапотной мощностью в 109 л.с., что позволяло развивать уже 182км/ч, а на разгон до 100км/ч уходило 9.2 с.
Другие названия этой модели: MG A 1500, MG MGA roadster, MG A Twin Cam, MG A 1600, MG A 1600 De-Luxe, MG A 1600 Mark II, MGA Mark II De-Luxe, MG A Mark II DeLuxe Roadster. Источник: http://car-from-uk.ru/mg_mga/
Ссылки по теме:
- Чтоб я так жил II
- Эксклюзивная Ferrari F12 TRS от Flavio Manzoni и Ferrari Style Centre
- Первые кадры со съемочной площадки нового эпизода «Звездных войн»
- Подборка редких фотографий XIX-XX вв.
- Олдтаймеры сразились за звание лучшего в ралли Bosch Moskau Klassik
Метки: ретро автомобили эксклюзив
Новости партнёров
реклама
Прежде чем что то говорить или писать не пробовали подумать? Есть подтверждение слов или просто пишу что сру
В Англии довольно популярная марка :)
Так вот это еще дальше в сторону Гран Туризмо. Просто удовольствие от неспешной езды. Релаксант в общем.