23775
6
Почему Пентагон не может без российских вертолетов
Несмотря на санкции США против России, генералы Пентагона настаивают на соблюдении условий контракта по поставкам в Афганистан вертолетов Ми-17 В-5. Об этом сегодня сообщил заместитель гендиректора Рособоронэкспорта Игорь Севастьянов.
По его словам, некоторые высокопоставленные военные Соединенных Штатов на переговорах с представителями РФ неоднократно заявляли, что, будь на то политическая воля, они бы с удовольствием оснастили российским оружием, например, вертолетами, подразделения своей армии.
Напомним, что в середине июля командующий Международными силами по содействию безопасности в Афганистане генерал Джозеф Данфорд на слушаниях в конгрессе США назвал настоящей катастрофой возможное прекращение поставок Ми-17 властям Кабула. В общей сложности американцы закупили у России для Афганистана более 80 вертолетов, очередная партия которых должна быть поставлена в страну в ближайшее время.
Напомним, что в середине июля командующий Международными силами по содействию безопасности в Афганистане генерал Джозеф Данфорд на слушаниях в конгрессе США назвал настоящей катастрофой возможное прекращение поставок Ми-17 властям Кабула. В общей сложности американцы закупили у России для Афганистана более 80 вертолетов, очередная партия которых должна быть поставлена в страну в ближайшее время.
×
Три десятка винтокрылых машин афганский спецназ планирует использовать в операциях против террористов и торговцев наркотиками. Данфорд дал понять, что без оперативных возможностей Ми-17 афганские силы не смогут успешно обеспечивать безопасность и стабильность в своей стране. Это же касается поставок запчастей и обслуживания вертолетов, что предусмотрено условиями контракта.
Однако более всего командующего Международными силами по содействию безопасности в Афганистане тревожат возможные последствия антироссийских санкций для американских солдат и офицеров. Без вертолетов Ми-17 В-5, отлично приспособленных к полетам в горах и при большом перепаде температур, местные военные не смогут действовать эффективно. А это значит, что тяжесть борьбы с террористами и наркоторговцами ляжет на американцев, оставшихся в Афганистане после вывода оттуда международного воинского контингента. Вот почему генералы Пентагона так добиваются выполнения российско-американского контракта по вертолетам "Миля"
Три винтокрылые машины наша страна поставила в Афганистан в конце июля. В ближайший месяц, если не помешают санкции, Рособоронэкспорт надеется переправить туда еще девять военно-транспортных геликоптеров. Планируется, что в Афган их отправят партиями - по три Ми-17 в каждой. Своим ходом в Кабул геликоптеры не перелетают. С отстыкованными лопастями несущего винта их доставляют туда тяжелые транспортные самолеты Ан-124 "Руслан".
За все время эксплуатации нашей авиатехники, с 2011 года, ни американцы, ни афганцы не предъявляли каких-либо серьезных претензий к качеству российских винтокрылых машин.
Ми-17В-5 является модификацией вертолетов типа Ми-8/17, разработанных КБ Миля при участии Казанского вертолетного завода. При создании этой машины был учтен опыт боевого применения его предшественников в различных вооруженных конфликтах, в том числе в Афганистане. На сегодняшний день свыше 2400 вертолетов семейства Ми-8/17 эксплуатируются более чем в 80 странах мира.
Военно-транспортный вертолет Ми-17В-5 предназначен для перевозки людей и различных грузов, в том числе крупногабаритных (на внешней подвеске). Компоновка машины позволяет за 15 секунд производить высадку 36 десантников, что особенно важно в бою. Кроме того, Ми-17В-5 оснащен системой беспарашютного десантирования, обеспечивающей одновременный спуск четырех человек. Для поиска пострадавших в ночное время на борту имеется прожектор типа SX-16. А при эвакуации раненых в грузовой кабине вертолета размещают 12 носилок. Большую дальность полета машине гарантируют дополнительные топливные баки – до 4-х емкостей внутри грузовой кабины или две снаружи, установленные на специальных фермах.
Вооруженный вариант Ми-17В-5 используется для огневой поддержки сухопутных войск и десанта, а также прицельного бомбометания. Кабина вертолета адаптирована к использованию очков ночного видения. А навигационное оборудование "АБРИС" дает отображение его местонахождения на подвижной электронной карте.
Ми-17В-5 является модификацией вертолетов типа Ми-8/17, разработанных КБ Миля при участии Казанского вертолетного завода. При создании этой машины был учтен опыт боевого применения его предшественников в различных вооруженных конфликтах, в том числе в Афганистане. На сегодняшний день свыше 2400 вертолетов семейства Ми-8/17 эксплуатируются более чем в 80 странах мира.
Военно-транспортный вертолет Ми-17В-5 предназначен для перевозки людей и различных грузов, в том числе крупногабаритных (на внешней подвеске). Компоновка машины позволяет за 15 секунд производить высадку 36 десантников, что особенно важно в бою. Кроме того, Ми-17В-5 оснащен системой беспарашютного десантирования, обеспечивающей одновременный спуск четырех человек. Для поиска пострадавших в ночное время на борту имеется прожектор типа SX-16. А при эвакуации раненых в грузовой кабине вертолета размещают 12 носилок. Большую дальность полета машине гарантируют дополнительные топливные баки – до 4-х емкостей внутри грузовой кабины или две снаружи, установленные на специальных фермах.
Вооруженный вариант Ми-17В-5 используется для огневой поддержки сухопутных войск и десанта, а также прицельного бомбометания. Кабина вертолета адаптирована к использованию очков ночного видения. А навигационное оборудование "АБРИС" дает отображение его местонахождения на подвижной электронной карте.
Источник:
Ссылки по теме:
- О вертолетах России
- Лучшие из семейства винтокрылых
- АХ, МИЛЫЙ ЛЕТЧИК - ВОЕННЫЙ ВЕРТОЛЕТЧИК!
- Таинственные факты о Пентагоне
- Росвертолу - 75. Авиашоу.
Новости партнёров
реклама
И никто никого не вынуждает ехать заграницу лечиться. Просто те, кто может себе это позволить, едут туда чтобы получить ЛУЧШЕЕ лечение (или им спокойнее лечиться, когда они за это платят), но если у нас лечение просто хорошее, то это не значит, что оно плохое.
Есть также лечение, где требуются применение последних достижений в медицинской науке, которые на текущий день есть только в какой-нибудь стране, или едут к конкретному мировому светиле, который гарантированно может это сделать.
Большая часть граждан со "стандартными" болячками лечится же у нас и вылечиваются.
Кто будет спорить, что стране нужна именно ЛУЧШАЯ медицина и именно мировые светилы, но это же не значит, что не надо проводить Олимпиаду, что не надо свои международные вопросы отстаивать, что не надо армию вооружать.
А бассейн здесь при том, что везде пишут, что если бы не Олимпиада, то могли бы понастроить этих бассейнов просто везде, но только нафига нам столько бассейнов??? А Украина при том, что она не вкладывала в своё развитие и получила в итоге внешнее управление.
Вот о чём я.
А про вертолёты вот Вам цитатка интересная:
------------------------------
- Но наша армия ведь поднимается с колен! Взять хотя бы новые вертолёты КА-52 "Аллигатор".
- Вот, про них вообще не нужно упоминать! Это - полностью порождение бредового разума несущих бред идиотов!
- Вы это из-за аварии?
- Нет, хотя и тут тоже можно просто отметить, что на вооружение они были поставлены в ноябре 2011-го, их примерно с десяток, и два уже гробанулись. Итого падёж в данной популяции - примерно 20%.
- Ну, хорошо, а в чём же тогда дело?
- Да в самом вертолёте! Вы только посмотрите, что пишет сам оф. сайт ВПК: "По ударным вертолетам планируется иметь 3 (!) модели – Ка-52 (140 шт.), Ми-28Н (96 шт.), а также Ми-35М (48 шт.)." (ссылка). Напоминаю, что закупка 140 КА-52 будет на сумму 140 млрд рублей.
- Так это же здорово!
- Вы издеваетесь?
- А в чём дело, адмирал?
- Они будут делать два вертолёта в месяц, и стоимость каждого вертолёта с учётом НИОКР получается чуть больше полутора миллиардов рублей. Это же фронтовой вертолёт! Он не должен стоить полтора миллиарда: Он должен делаться на базе рамы от велосипеда "Ока", стоить, как автомобиль "Ока", и клепаться пачками, пока на конвейере врублен рубильник! Это же фронтовой вертолёт! Ключевое слово - "Фронт"! Их же будут так же пачками-то и валить! Его же пьяный Петя на спор собьёт из РПГ, а потом так же на спор собьёт, и второй, чтобы доказать, что первый сбил!
- Ну, даже и не знаю, что и сказать!
- А что тут говорить-то? Давайте, лучше посчитаем! Килограмм серебра высшей пробы сейчас стоит в банке 32.500 р. с НДС (ссылка). А взлётная масса КА-52 - 10.800 кг. Соответственно, если сделать КА-52 полностью слитком банковского серебра высшей пробы, то он обошёлся бы (даже не сухой, а в полностью снаряжённом варианте летящий в бой) всего в 351 миллион рублей. В пять раз дешевле, чем он стоит сейчас! Туда что, стразики добавили? Его что, Сергей Пенкин конструировал? Что за Принц Серебряный?
- Да, действительно, как-то многовато! А что за рубежом? У них же их апач стоит столько же!
- Ну, в отличии от нас, у них собственно фронтовым вертолётом является McDonnell Douglas MD 500 Defender (ссылка), которых у них пять с половиной тысяч, и которые со всеми откатами стоят 860.000 долларов, или 27,5 млн рублей при том, что это военная техника, и её стоимость завышена.
Вот это действительно фронтовой вертолёт! И конвейер их может в случае нужды выплёвывать по три десятка в сутки без перехода в режим военного времени, а себестоимость будет как у приснопамятного "Шелби". Апачей же самой последней модификации у них более двух тысяч, хотя он считается вертолётом для спецопераций, а основным ударным (читай-фронтовым) вертолётом у них является Bell AH-1 Super Cobra (ссылка), которых у них тоже под две тысячи, и которые стоят 10 млн долларов, или 320млн рублей, что - при боевой массе в 5500кг - гораздо дешевле серебра. Итого у них 5000 Дефендеров, 2000 Апачей и 2000 Кобр (и все - девяностых годов, плюс модернизация), а суммарный боевой парк у американцев под 13200 вертолётов (только тех, кто могут наносить удары и проводить фронтовые операции, транспортные и грузовые не в счёт). У нас танков меньше, особенно, если не считать, что ВСЕ Т-80 снимаются с вооружения к 2015-му году, и остаются в основном только антикварные Т-72.
- А поподробнее?
- Ну, смотрите: Т-90 - 300 всех модификаций и 200 на хранении. Т-80 - 1000 на вооружении и 3000 на хранении. А Т-72 - 1500 на вооружении и 7500 на хранении. В итоге получаем, что все наши танки в основном старые Т-72, Т-80 - неудачный, и его порежут на иголки, но всё равно их всех видов и модификаций сейчас суммарно 12500. И при этом я учитываю даже те, что не только на вооружении, но и на хранении! А про то, как они хранятся, и как рабочие запчасти снимаются с тех, что на хранении, и ставятся на рабочие машины, Вы, я думаю, знаете тоже. Но в любой момент Х у нас - даже в идеальных условиях - на вооружении всего 300+1000+1500=2800, ну 3000 танков. А вертолётов у США 13200, из них 70% парка - девяностых годов, и модернизированные. А к 2015-му году у нас будет 9000 танков, из которых 8000 - динозавры Т-72, а у США - 15000 в большинстве своём модернизированных боевых ударных вертолётов, не считая беспилотников, которых как грязи уже сейчас, разных, много и многоцелевых. Так что, учитывая наше ПВО...
- Ну, хорошо, а у нас сколько вертолётов на вооружении?
- Около пятисот, в ту или другую сторону. Но примерно пятьсот, с учётом консервации.
- Грустно! Давайте лучше о чём-нибудь позитивном! Вот, вчера олимпийский факел на орбиту запустили!
- Да, только перед этим он с полсотни раз потух, с пяток раз взорвался и чуть не сжёг Дедушку Мороза.
- Ну, зато его запустили в космос!
- Да, на ракете Гагарина. Но тенденция успеха видна!
- Вы о чём?
- Ну, на советской ракете полувековой давности современная Россия запустила в космос факел. Правда, не зажжённый, но прогресс на лицо! Потом в космос полетят огонь, парус и колесо!..
Это - главная причина. Нужно сказать твердое "НЕТ!" этим подонкам. Хватит кормить Москву!
.
По поводу пофигизма в эксплуатации. Я просто показал образчик менталитета афганских эксплуатантов. А как обслуживают авиатехнику в России знаю не по наслышке - служил техником самолета.