Десять советских машин, которыми можно гордиться (37 фото)

23696
37

В четверг, 16 января, исполнилось ровно 55 лет с того момента, как с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый экземпляр люкс-седана ГАЗ-13 «Чайка». Один из самых красивых автомобилей в истории СССР подарил нам прекрасный повод вспомнить еще несколько серийных автомобилей Страны Советов, за которые не нужно было краснеть ни тогда, ни сейчас

Реклама
×

Источник: motor.ru

Любите повспоминать, как всё было раньше?
Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:
2
104
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
104 комментария
17
дима Год назад
Ладно,,, кроме НИВЫ.
17
дима Год назад
Неужели никого не смущает, что это копии импортных авто ???? Больше читайте историю АВТОПРОМА.
−55
Vitalii 3 года назад
Полуторку забыли! Вот это настоящая трудяга войны!
−55
Vitalii 3 года назад
http://zateevo.ru/?section=page&alias=polutorkahttp://zateevo.ru/?section=page&alias=polutorka
147
Фантомас Дмитрий 2 месяца назад
Шишигу - еще....
А зубило - так и называли "Порш" для нищих
463
Anton Vladislavovich Dmitriyev Антоха 3 года назад
нормальная Российская машина одна и это БЕЛАЗ
−55
Vitalii Anton Vladislavovich Dmitriyev 3 года назад
Белаз - белорусская машина
315
Варяг 3 года назад
Немного сарказма. Многие говорят, вот американцы гоняют на крутых своих старых тачках.. да я вас умоляю, а 05,06,08 на дорогах у нас чаще встречаются!)))
Да и не понимаю любовь к их авто, к примеру катался на мустанге 11 года.. радости ни какой)
Показать ещё 5 ответов (из 10)
42
Ivan Zhantalay red 3 года назад
Япония нормально так слиза почти весь автопром США в 65-75 года
потом уже сами научились
207
Армен red 3 года назад
вся европа использует abs а между тем придумана она у нас, называлась система роботроник
454
Олег 3 года назад
А как же копейка!!! самая народная машина!
426
Walle 3 года назад
Восьмерка собиралась не только в Финляндии, как сказано в посте, но и в Бельгии. У меня была типа восьмерка с шильдиком Scaldia-volga, made in Belgium. От вазовских машинок отличалось значительно лучшим качеством сборки - к примеру, передние крылья были не просто прикручены на саморезах, а между ними и кузовом была полимерная прокладка, пластиковые пистоны, в которые уже и вкручивались саморезы. Все электрооборудование было бошевское, тормозная система тоже не наша. Короче, проблем с ней было на порядок меньше, чем с обычной машинкой.
163
Herm1t Иван 3 года назад
Уточнение: Я не знаю буржуйских аналогов Москвича-412. Думаю, - это целиком детище советских инженеров. Остальное, таки да, - либо есть лицензионная копия, либо своровано полностью или частично.
То же сейчас делают китайцы. Берут чужую модель, изменяют там три детали и лепят на нее свой логотип. Только они работают оперативнее, не копируют автомобили 5-, 10-летней давности.
1
Роман Herm1t 3 года назад
Аналогов много. Например Ford Cortina 1962 года
207
Армен 3 года назад
Ребят, да часть советских машин было"слизана" с запада. но не тупо, а узлы вдумчиво доробатывались, модернизировались. не стоит путать тупое копирование с вдумчивой обработкой. и вообще многие легковые и грузовые автомобили шли на экспорт и причем не только в страны варшавского договора. Англичане к примеру тоже не против были покупать их, вон "москвич" надолго прписался в английских доках.хотя на экспорт машины конечно собирались усерднее,чтобы в грязь лицом не ударить, а вот для себя что и похуже сгодится.и вообще мне очень нравятся советские машины, они красивые.=)и стоит одать должное, после революции, а потом еще и Отечественной войны создать качественный и принципиально новый автомобиль сложно.
36
Алексей 3 года назад
и вообще статья скатана с www.lenta.ruwww.lenta.ru
Показать ещё 39 комментариев (из 61)